Tan suat lo to mien trung

Ngoài ra, trên mái nhà còn có tác phẩm điêu khắc mang tên "hạnh phúc". Người ta cho rằng đây là món quà từ nhà sư đã xây dựng ngôi chùa.

Còn chuyến đi đáng nhớ với Capt. Trần Khánh Dư là vào năm 1968. Khi đó, ông được lệnh làm thuyền trưởng con tàu Cửu Long chở 1.500 tấn xăng máy bay phản lực từ Quảng Châu (Trung Quốc) về Hải Phòng giao cho Tổng cục Hậu cần để cấp cho lực lượng không quân. Đến năm 1969, tàu Cửu Long được giao nhiệm vụ thuộc chiến dịch "VT5" - vận tải tranh thủ. 

Đó là chia sẻ từ bà Ramla Khalidi, Trưởng đại diện thường trú của Chương trình phát triển của Liên Hiệp  (UNDP) tại Việt Nam trong hội thảo đánh giá các kịch bản đưa nhiệt điện than về mức phát thải ròng khí nhà kính bằng 0 vào năm 2050. Hội thảo diễn ra ngày 28.3, tại Hà Nội.

Hiện đang theo học chương trình thạc sĩ kép tại ĐH IMT Atlantique (Pháp), ĐH Công nghệ và Kinh tế Budapest (Hungary) về lĩnh vực năng lượng tái tạo, Nguyễn Thị Khánh Huyền (23 tuổi), cho biết đã có công việc liên quan đến ngành học này khi còn ở Việt Nam.

Đáng chú ý, hình ảnh được ghi lại từ camera hành trình gắn trên một ô tô lưu thông phía sau cho thấy, trước khi xảy ra tai nạn, chiếc Ford Ranger di chuyển trên đường đèo nhưng không ôm cua đúng theo làn đường mà liên tục thực hiện động tác "chặt cua", tức đi chéo giữa các làn đường để hạn chế việc đánh lái gấp.

Mười mấy năm sau, năm 2008, tôi lại đón Hữu Thỉnh ở Quảng Ngãi, khi Thỉnh tìm được mộ anh mình ở Phan Thiết, rước anh mình về quê trên chiếc xe ô tô nhỏ. Đón Hữu Thỉnh, tôi mời anh ăn cơm, chứng kiến cảnh đứa cháu Thỉnh mang một bát cơm mời bác ruột mình ngoài xe.